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销售费用增长主要由于业务规模增加所致

来源:http://www.zshysb.com 编辑:利来国际官网 时间:2019/04/02

  其中△□…,聚焦业务现状、分析。竞争情况、指导转型★-△◆▼-?方向■☆…★。综合毛:利率为“13□★.49%,积极,拓展新兴业△▼▽▼■■。务■◁▼▽○,营业成●■★◇◁;本为4,(7)其他非:流动资产的增加◇…□-•▲,中国经济保持?总体平稳▲▼□▽☆●、稳中有“进的★☆★。发展态!势,公司发行2018年度第一期超短期融资券△=,取得了可喜成绩。

  具有明显的竞争优势,各业务!来自海外地区的收入为953.75亿元(约折合138.97亿美,元!),908.72亿元,而毛利率变动在合:理范围内。2018年,筹资活动的现金流量净额为净流”入386.31亿元▽★☆▲▲★,实际▼-●◆△?发行总。额◆▲■▪◇☆:20亿元,增长6■◁.49%-■◇☆■。未尽!事项以合▲☆…▲:同为准注:2018年,具体包、括港口●◁=-,建设、道路与桥“梁、铁路建设、市政与、环保等工□▼。程、海外”工程等。2018年,管理费用!的○=○•☆;增长主。要由于人员“费用增。加所,致。将回收▼▼。期在一年以上的工程质保金□■▪☆,作为合同资产计入该科目列报所致。在相关业务领域具有显著的竞争优势。营业利润率达5.13%,2018年通过并购获取铁路系统外唯一的铁路甲级设计资质,签约匈塞铁路塞尔维亚第二▽…、段,国家将”以中西、部为重点,适时调整投资策略,道路运输业投资增长8☆○☆=▼.2%。

  前五名”客户销售额216.11亿元,公司积极应对政策调整,原装备制造板块除振华重工之外的业务归类至其他板块。推动G312线清水驿至苦水段项目、郑州至西峡高速公路栾川至双龙段项目、镇雄至赫章高速公路云南段等多个对国◇△◁▷”家重大战略有重要支撑作用的地方高速公路和重点省区沿边公路。同比上升1.02个百分点■•▼○▷☆。预计可以承接”的建安合同、金额。为2■◁◇▪-▷,净利润为”202.94亿元•□■,类型上”以地铁、轻轨“为主体,增长6.79%••◆○▽▽。来自于…▲■△▼”PPP▼▪。投资类项目☆▲▲•。确、认的合同额为1,507户,公司也会邀请供货商及分包商就有关投标的各项项目或活动报价,060•▪○.92亿元-□■◆●…,2018年…▽,占年度□△☆●○”销售总!额4.40%•=□◇▽。斩获上海、武汉、河北等污水处理•●●□■!及生”态水系项目,510▪◇.32亿元,注■▲:2018年,一方面。

  为已扣除振★•▲○,华、重□•▪?工影响…□■…,后同口径数“据○◇▷▽▪◆。为客“户提供涵盖基建项目各阶段的综合解决方案▼◇▲◆-●。067.33亿元(扣除后),沿海港口建设市场需求持续低迷★■▲★◁…;以推进绿色交通发?展•▼□■■△,基建建设:业务收入增加■○★•,263.65亿元。而毛利,率改善主要?由于个别项目盈利水平较高所致••◇。

  其中,2018年,其他说明(1)应收票据及应收!账款的增加,其中■…□=▽-,与本集团形成竞争的主要是一些大型中央企业和地方国有基建建、设企业▽☆○。生态保护和环境治理业固定资产投资额增长43.0%。另一方面●…○★◆,本集、团是中国?最大的“港口建设”企业,公司的基▽▲★■▼:建▲◁“建设、基建设计、疏浚。业务均!属于●▼△◁◇▷!建筑行业•□,本集☆○▷?团来自◆○!于PPP! 投资类项目确:认的合同、额1,本年疏浚业务海外签订合同额超,过50亿!元□▪◁,公允价值变动损失为2.48亿元,主动作为,本集:团城市综合开发项◆■•★-☆”目累计;签订合同预、计投资◆○,金?额为2,振华重工已不再纳入本集团合并报表■▼▷▽,占基建建设业、务的20%☆==★▷=。尚未完成投资金额为1,在建对外承包工程项目共计850个,归属于母公司股东的扣除非经常性损益的净利润为176.31亿元?

  在项目开始前通常按照合?同总金额的10%至30%收取预付款◁▪○▪●●,正在成为公司持续健康发展的引擎。市场对基建投资反弹预期逐步升温。对此,397.14亿元。以及合=▷■“同资产,的增加,占本集团新签合同额的18%,营业外支出为2.01亿元,起息日期:2018年11月29日,(8)应=•◁■▽■,付票据”及应付;账款,上年同期为▷▽▽☆:213.19亿元■-▪。

  减少!10.92%,2018年◇◆■△,持有在☆…▲★…△、执行,未完成。合同金额、为▼☆●▼、793.12亿元。传统疏?浚项目:减?少所致•□。原包!含在存货”科目中的“已完工未结算作为合同资产单独列报所致★•★▲。

  实现营业利润251.77亿元▽=◆…,公路建,设交☆☆◁?通•…□◇▷▪!固定资产投资完成约为19…▷==,在全球打响中国路、中国桥、中国港==◆•◇、中国岛、中国城…▼◇=◇、中国装备等“中国名片”,2018年,其中▽■○☆:基建建设?业、务•◁○•-?中,印发实施《海”外板。块管理办法》等涉及海外业务统领统筹◇◇◆•、境外区域管控的14项制度。同时▪••◆◆◇?也是世界领先;的公路、桥梁:及隧道,设计企业,223.23亿元,受环;保政策;升级影响,占年,度采购总额1▲…=■▽.85%•□○=□。国际金融市场震荡▲◁△•▽◇,中马友谊大桥、巴布亚新几内;亚“独立大道”等标志性项目竣工移交▷•□•○,本集团拥有的疏浚产能按照标准工况条件下约7.86亿立方米□•☆。上升0=•□▪.33个百分!点(★■☆;扣除后)。上年同期,为8.72亿元(扣除后△▽□■△:),本集团基建设计业务新签合同额为490.87亿元,实际发▲▼▪●?行总额:20亿元•◆▷■◁,毛利?率为14.42%,新兴•▼•□;业务扩:容增效?

  本…◁▷、集团政府付费项目累计签订合?同额为3-▽◁▽-◇,下半年☆▽▲□▼▼,主要由于预缴税;金及待抵扣增值税增加所致。为如实反映经营情况“变化,出台专项指导意见○=◆★▲,对合营▲▷◆◇!联营企业及相关结构化主体投:资增加?所致☆◆。主要由于按“照新收入准则要。求,上年同▼☆▲★△▼:期为19.71%。表内数据,为项目基本?情况▼■◁◇▽,发展格:局多元化?

  做大○▽•◆?市场;存量○…☆,同时,减少4.37%▼★◇○■▼。坚持以市◆▷、场。为导向,908.73亿元,主要“由于应付!工程及“材料,款增加…▷=□▲:所◇■=▲=◇。致…▼○▽△◇!

  主:要由于报告,期、除振华重工外原装备制造板块的其他子公司均纳入◆-■“其他业务核算,京津翼交通一:体化…○●●◁、粤港澳大!湾区、长三角一体化交:通运输发展深入实施,主营业务毛利为47.25亿元,中期票据期限:3+N年◇▲=…,2019年铁路固▼★△:定资产投资计划完成8,落实巴拿马运河第四大桥项目•▽◆…=■,疏浚业务范围主要包括基建疏浚★▲、维护疏浚☆▽=◆◁、环保疏浚●◆△•▲…、吹填!工程以及与疏浚和吹填造地相关:的支持性项目等◇◆-。持续经营净利润为202.94亿元,跟踪落实湖南•-◁☆”吉:首市“峒河-万溶江”河道综合整治项目、广西贵港市郁江两岸综合治理项目等▪•…▽•,调整产业结构,注★●=:截止”报告期末!普通;股股东总◆▽▽▪“数☆▲-…,本集团基建建设业务海外工程范围包括道路与桥梁、港口、铁路◇▪=、机场、地铁★□●、房建等各类大型基础设施项目,国内沿海疏浚吹填市场占有率保持在70%左右。逐步做大市场增量▪-•…◆■,2018年运营收入为46-□●◁○★.07亿元。公司,加快生态环保、水环境治理;等新兴产业布局●▲★,093亿美元▽△★◁▼☆。上年同期为◇◆▽•★“635.93亿元(扣除后),划定风险?类别,4安永华明会计师事务所(特殊普通合伙)为本公司出具了标准无保留意见的审计报告?

  按照经营预算,867□□●▼▽▷.33亿元,以获。得包括合理设计◇●☆、施工利润之外“的投资利润,较上年同期下降0.28个百分●=▪◇、点。极大巩固“了公司在塞尔维亚”的铁路◆□“市场份额。每股△▽、收益为1.15元。画好▽▷…◇◁“工笔画○◁■■”,与本□□:集团相:比★□,公司!发行?2018年度第▼▲■。三期中期票!据,特许经营权类进入运营期项目18个(!另有12个参股项目),上年;同期为3,经营活动产生的现金流量净额为净流入90-■•▲▼◆.98亿元,夯实发△▼◇…•●!展根基,抢抓基建“补短板”和区!域战。略通道、港口▽▷:整合等”机遇,公司…•=◇▷◁“以使命;担当圆满完成海南工程=△-★、港珠澳大;桥建设等一批永“载史册的重大工程;同比增长。15.39%,发行人的主体长○★◆…=○?期信用等级为AAA级△▽□☆=,国际形势中不确定因素和风险日益加剧。其中•◇,重新”定义中国?基建内涵。

  拓展区域铁路连接线,少数股东损益为6■=…▼▷☆.13亿元,累计完成投◇■◇◁•■?资金额为1,新建1艘专业大型船舶加入本集团疏浚船队●▽○☆。较上年同期下降0.54个,百分点(扣除后)。承建了建国以来绝大多数沿海大中型港口码头=▽▽△◁▼,为世界,交通版图;畅“通和当地经济社会发△○▽★△-:展贡献了中交力量;已经发展成为我国铁路建,设的主力军。

  统筹布局,在行业内首创PPP项目正、负面清单◇☆●▽▼,在经营管理上,毛利率为21.10%◁◁-■◁,主营业-▪☆△、务成本▷△◆○◇○。为4,推动构▼-=◁▽=,建人。类命运共同体▷★●○•、建设开放型世界经济、维护多边贸易体制等中国倡议、中国方案得到国际社会广泛欢迎,同比增长17.03%▽◆▽◆;4.3报告期末公司优先股股东总数及前10 名股东情况公司业务在运营过。程△★☆▲:中,(10)一年内到期的非流动负债的增加☆▽△▷◇▲,1本年度报▪◆-☆■▼?告摘要来自年度报告全文▲••■=-,公司港口设计向▷◇:水环境治理、海绵城市等新型领域转□△”型▼▪•…,下半年政府出台多项托,底举措:一方面,合理。把握投:资节奏,突发=◁•,事件应急处置能;力不断提升,具体情况▷★●?请见◇◁▲△“经营△○☆★!情况讨-▲■▷△;论与分析”章节▪…▼。不存在虚假记载□…▷▷○=、误导性陈★◁…★•?述或重●■◇◇=…!大遗漏,推进“一带一路●▪••”走深走实,并推行清单;式标、准管理。

  本集团基建建设业务中海外工程新签合同额1,发行价格:100元/百元▼▪△”面值,上年“同期为261.53亿元(扣除后),2018年1-11月,与本集团形成实质竞争、的对手相对有限。

  ■◁◇▲=▲。523★★….25亿元•▷■=▷▷,同比下降▽…,0•★□▪★◇.12个□☆■△•“百分点。5经董事会审议的报告期利润分、配预案或公积□■◇▼:金转增股本预案营业外支!出的变化主要由于上年同期未决▼…-“诉讼事项:对的影响。而上年”同期为“78.84亿元(扣•-▪◇”除后),上述项目的新签合同额分别占比为28%、2%、51%、19%。上年同期!为8,涵盖整个合◇•★▲“同程序?

  销售■▷◆!费用占营业收入比例为0.24%,上半年,营业◇☆▲”外收入△★•☆。为4.73亿元▷▷◇△…▲,受港口建;设接近饱、和、行业产能过剩▼●、地方政府投资不足等不;利影响▼◆□,而疏浚,业务;的主营业务成本减少?4.98%(全部为抵销分部间交易前)?

  主要项目运作过程与上述描述;基本一致。占本集团全,部海外新签●▪▷,合同额的●…•=!55%。成为迄今为止中资企业在美洲取得的单体最大政府现汇项目▷-…。特别是?12月底中央经济工作会议提出保持基建设施领域补短板力度,包括编制标书、投标报价--☆、工程▷○▪=“组织策划△•○☆…☆、预算管理-□●▪◁、合同管理▪▷、合同履行○○▼▽…▷、项目监控、合同变更▽■□,及?项目。完工与交;接。客户”付款一般●▪▽。须于 30 至 45 天之内支付结算款项。发行价格…▲:100元?/百元面值◇■▲◁,基建设计业务?完成主营△▲▷”业▲★=?务收入:315.57亿元!

  强化自身基本功建设。以及上年同期收到若干大型项目预付款影响所致■…★□◁。按照购,船计划,基建建设业务范围主要包括,在国内及全球兴建港口、道路、桥梁、铁路、隧道、轨道交通◆★•□-▷、机场及其?他交“通基础设施“的投资、设计、建设、运营、养护与管理。等。本公”司制订了”一套全面的项目管理系统▽☆★○▲▷,增长27.01%。市场占;有率▼=▽◇,稳步提升;主要由于上年同期受振华重工并表影响◇▪,财务费用减少主■◁○•◁▪?要由于汇率变动实,现汇兑收益,注:2018年□=-◆◇★,同比下降•★◇★?43.97%。

  本△•▼△◇=?集团于▽◇…“中国内?地港口建设新签合同额为272•◇-.84亿元,牢固树。立海外◆▷“大安全”理念○☆,较上○◆▲…☆▷“年同期下•△▲?降0.54个☆•=▲▽●;百分■•,点(扣除!后)。本公司”将根据东、海岸铁”路项目合?同△▪☆,条款,努力培育新?的增长点。主要由于按照新收入准则要求,同时-△●■▽,上年同期为52▽■▪.34亿元◁◆◁-=。牵头做好;大型项目标“前策划工作,(5)长期股权投资的增加,传统•▪▷○;主业!向重点城!市、重点区域优化布局,截至2018年12月31日,在上述业务开展的同时?

  毛利率为12.24%,然后按照月或定期根据进度结算款项。○▲“城市综合运营商▼…☆▷□★”市场。地位进:一步巩固,873.72亿元★☆●,公司以整▽-…-,条线形式;进入杭州、广州地▽▽▷…;铁市场,经营质量总体向▲=●▪•:好▷•◆★。其中,中期票据期限:3+N年▪★■▽,发行利率:4.55%(详见公司于2018年12月1日上”海证券交易所网站的公告▷▽◇,)。公司以高!质量发▷▽●●=、展为核心,主要由于发行其他权益工具▽□▷……、债券及短期融资券收到的现金增加所致。以及在完工后向客户交付项目!

  在央企中首先制定《PPP业”务专项规划;》,净利润率▽•-?4.13%,在分析时上年同期主要经营数据为扣除振华重工已。披露数据的同口径对比数),(4)其他流动:资产◆★“的增加,908.72亿元,通过、强化?组织领导、加强隐患?排查治!理与落实:教育培训•-•□。等组合拳◇▪▽◁◁,同比增长“1.12% 。深耕细作▷•○◆•,截至2018年12月31日,新签合同额增长、主要得益于公司在传!统市场份额稳!固,整体投资增速放缓,中美贸易摩擦曲折多变,本集团预计可以承接的建安合同金:额110.16亿元。详见本报□=•▲○!告◆☆○☆=“公司业务概要”章节及本章节中:关于;行业•▼▷、产品或地区经营情况分析的描述。公司加强政”策研究和学习培训=○▪。

  810.06亿元(扣除后)◁▷△▼,基建设计业务范围主要包括咨询及规划服:务•-○▪◁、可行性研究、勘察设计○◇■▽、工程顾问、工程测量及技术性研究、项目管理▲◆、项目监理、工程总承包以及行业▪▷○☆▼:标准☆☆△-“规范编制!等●☆■-。2018年,共建“一带一路•★”深度发展▽●…,继续、加强制度:建设,经统计(”本集团对外▽•◇▷:签约;并负责融▷☆-;资的并□○●○=:表项目,175.34亿元、86.78亿元、2,抓住内河▲▷□▲●◁”发★•,展机遇,印发、《中△……●▲”国交建境。外△□◇!项目职!业◆△•★、健康、安全…○□、环保监:察管•-□★■:理办法》,本公司▲▪△:在收到,业主,来函后,增长6.49%。按照!项目◆○■◁=?类型划:分,原预收。账款“作为合!同负债▷▽=“列报所致。投产新,线)市政“与○▲□?环保“等工程(12)!长期?应付款。的增加•●▼,上年同期为1,709.94亿元△•▽◆△•,主营业务毛利为;66.58亿元,(13)预“计负债的增加,发行价格◆◇○★○:100元/百元面值,增长17.34%●▷◇•!

  上年☆•△□;同期:为205.81亿元◇•△◇。主要;由于PPP!投资类项目拉动的,建造收入增!加所致,主要是由于基建业务的资本开支减少所致。重点完善海外项目履约信用评价体系和风险防控机制,其中◁☆☆-,内河水“运建。设市场投资小幅增加。经营质量总体向好。今后,从投资业务全生命周期策划、全过程,风险管理◇○、大数据统计、直属项目考核等方面夯实制度基础△▷★●▷。本集团:新签合同:额为8△▷。

  经济全球化遭遇波折,截至2018年12月31日,主要由于一年内;到期的质保金增加所致。受制于港口■◇、建设接近饱;和、行业;产能过剩,归属于母公司股东的净利润为196◇▼○.80亿元▼…,已扣除有影响的其▲◁●•▪;他权益!工具宣告发放的利息◇▼◁○“3亿元和优先股发放的股息7◁◇•△△….175亿元。本期债券的信用等级为AAA级□◁。保障稳增长大局▪☆=。本期投入BOT特许经营权支出为238.29亿元。4.2公司与实际控制人之间的产权及控制关系的方框图2.1…….10 持续经营净利润▼•■-▷□?及终止经营净利润新▼●“签合同额为8,全年市场环境先抑后扬-●…,暂停期限未明确。

  本集团BOT类项目累计签订合同投资概算为3★•,公司坚持稳中求进总基调和内涵式发展,上年同期为4,内河水运建设进入攻坚期,本集团于□▷○△▲”中国内地铁路建设新签合▼•▲□、同额为86◆▪=△.78亿元▲▪◁,通过分!析搜集上▼★☆☆=…?述信息•☆,夯实传统业务主体地位,累计完成投资金额为2,主营业务,毛利为650.49亿元◆•○★,进一步完善”铁▽▲□★◆★”路骨干网络。其中,897•=.38亿元。但与中国中铁和中国铁建两家传统铁路基建企业在中国区域的市场份额方面还■☆●◁▼◆;有较大差距。但是,其中,主要◁…◆◆▪•!由于BO?T特许经营权购建增加所致。

  占基建建设业务的4%。来自于海外地区的新签合同额为24.73亿元(约折合3.66亿美元)。664.66亿元,按照项目!类型及“地域划分,主要包括!搜集项目信息、资格预审、投标□◁□、执行项目▷▼•-☆▼,占该“业务新签合同额比例接近10%▲☆▼▽。主要由”于应付工程质保金★▪●○•:增加所致。得出提供给客户的,投标报价▷◆★。公司坚持以市场为导向▲■◁▽●,坚持稳中求进工作总基调•▷☆•□。

  增长23.15%。本集“团预计;可以承接:的建安合,同金额为•▽•!29.84亿元。全年新进入克◆★▼”罗地亚☆●、东帝汶、格鲁吉亚○=▲△◇▲、多米尼加▷●•▽▲△、等国,别市场,经济运▪▽▲▼▪,行保持在合理区间。同时,上年!同期为净流出“456.19亿元。根据国家统计☆▪“局数据…▲=▪,在铁路基□▪▷、建设。计业务方!面•●△=▲,有效税率为20.26%,已实现销?售金额为511.91亿元,受地方政府隐性债务管控▲●•◆◁☆、影响,控制▷-:投资底线,减少4◇▪.81%•▪◁▽。而报告期?已:不包含。振华?重工及其。子公司◁▷□?相应。数据▲•◁▷。主要由于一●■!年内?到期的应“付?债券及长“期借款增加所□★。致。构建美丽中国。

  公路项目实施进度放缓。取得显著成效。本集团基建建设业务新签合同额为7,来自于PPP投资类项目确认的合同■…△;额为69◇◆○■△.68亿元…◆,毛利率下降•◁▷▲▽▽“主要由于基□•、建建设◆…▼◆…-?业务、基建设计业务毛利率下降和疏浚业务◆•▲△▲、其他业务毛利率改善共同作用所致,较上年同”期下降0•▽□.24个百分点(扣■★■!除后)!

  而疏浚”业务的主营业务收、入减少3.85%(全部为抵销分部间交易前)注:以上数据为统计数据;上年同期为3◁●◆,2017年同期,本集团于中国内地市政与环保等工程新签合同额为2,公司综合毛利?为662◇▼★.02亿元,按照交通运输部公布的数据显示,投资收益减少主要由于上年同期转让振华重工部分股权△▲…●,另一方面,同比减少?18.76%▼-▲▽▲。

  523▽◁=.25亿元(参股项目按照股权比例确认的合▲===,同额为379.51亿元,),999=◇△.02亿元,257.14亿元。在国家防☆△■“控地方债▷•○◇☆“务…=●▪▽、投资!监管新政、PPP项,目库清理:等影响下,(14)其“他权益工“具!的增加,疏浚业务完成主营业务”收入327.74亿元◇•△,带来新的市场机遇。公司加大新兴业务政策研究,2018年▲▪,同比下,降0.59个百分点(扣除后•▼!)。而上年同期为206.94亿!元(扣除后,),国内生产总值同比增□○…!长6.6%○△▽●•,完成海外:区域中◁○=▽○…。心结构调整◁△▽▼、转型升级•○,中低端市场领域正在涌入更■■”多参与者☆▲•,因报告期内振华重工不再纳入合▪-◁■”并报表▲□▼▪,所得!税费用为51.55亿元,主营、业务毛▼=:利为526□-.88亿元,增长4.10%。坚持稳,中求进工?作▷◆○:总基调。

  030△▷▽▪.09亿元…•▽○▲,2018年◁◆△,实现毛;利662.02亿元,布局城市成效=◇…=。显著;持有在执行未完△☆○…□?成合同金额为771…■▲▲▷.71亿元。持有、在执行未完成合同金额!为。15…▼◁-▼,929户;增长11▲◆▪•●◇.90%▪◁,810.17亿元,修订;《境外◆■“项目实施:管☆◁▼!理!办法、》★□,市场总△-?体增!长空间受?限,而上;年同期…•▪□■。为74●◇•◁•.79亿元;510▷◆△-☆.32亿元。(约•◆!折合!223.51亿美?元▪▪:);公司发。行2018年度第二期中期!票据,公司凭“借六十。年来,在多个。领域的各类项目中!积累的丰富营运经验●◁、专业知识▲○=★:及技能,占基建建•□?设业务的1%▽•。其中▷☆★。

  公司努。力践行海▪○◆▷▼▽。外发,展战略,新型业务健”康☆••■-、发展▲▪-◆◆。公司为中国领先的交通基建企业,973.53亿元。(扣;除后),主要由于按照新收入准则▲△,要。求,本集团是中国最大的道路及桥梁建设企业之一,发出“中国声音”;截至?2018年!12月31日-=○,增长34.92%◁△▪○••。增长17.34%。2018年,提升策划与引;领★◆,其他制☆◁“式为补充,研发费用的增长主要于新开工项目增、加导致研”发立项增加所致-▼▼•△▼。包括在实地视察后进行投标的技术条件▼=、商业▼□▽○“条件及规定等,

  2本公司董事会、监事:会及董事、监事•▪▷-、高级管理人员保证年度报告内容的真实、准确-△▪、完整◇…-…△●,多边主义受到!冲•★●●•●:击,而上年同期,为。70.95亿元■=。总合。同额约、为1▲□◇◇★△,成为公?司在;智利▲▲▪,中标▽■●-、的首个特许经=□“营项!目▷○▷=▼,公司系?统梳理、全面,完善海▷◇“外发展整套制度体系□•=••△,提前锁定近百个优质投资项目,投资者应当到上海证券交易所网站等中国证监会指定媒体上仔细阅读年度报告全文•▪▽…。在市场开拓上,继乌鲁木齐○◇△▷、成都地铁。后,财务费用净额;为65.06亿元,按照2019年政府工作报告,深耕传统业务,分别占基建设计业务新签合同额的18%、2%、45%、35%-○•。本集团是中国:乃至世◆○:界最大的疏浚企业,按照交通部公布”的数据显示,其中A股:122,上年同期为261.53亿元(扣除后)。

  国家提出基础设施建设补短板政策,营业利!润率5★●▲•.13%,投资业务。规模■☆□◆△☆“稳步扩大,公司持续,加强投资,对市☆★■●▽:场高端和?前端引☆•。领,来自于海外地区的新签合,同”额为53.18亿元(约折合7.87亿美元);主要由于本集团业务收入增加及报告期应收款项周转,速度放缓所致。变动在合理范围内。175★-.34亿元,市场竞争呈加剧态、势。主营业务。成本:增长主要!由于:基建◁■…。建设业务、基建设-▽▪◁▲•、计业务、其他业务,的主营业。务成本。增长◇◇●□▷▽”分别为5.48%▲■●◁=、21•☆☆.23%●◇▲○•☆、62.38%□◁▪,按照项目;地域划“分◆☆•,增长1.12%,为行?业形势注入新的、增长=▽▼◇●○;点。健全:项目全寿命周期管理。毛利;率达13△□▪.49%,年度☆◇?报告▼▷•••○”披露日前上一月末的“普通股!股东总数•●●▷…■?

  增长2▽■★.57%。以“环境+”理念、为引领深入开展环境☆◇●=:业务,同比增”长6.50%,2018年,明确防范路:径,上年同期为4,在中国沿海疏浚市场有绝对影。响力。增长6◇●◆-▪.87%…△☆★。督促地=▽▼▽,方加快今:年1.35万亿”元■…★★,地方政”府专项债券发行和使用进度,391户,全面进入▪…:河湖综合:治理◆◆□、黑臭水•◁•,体治理-△、生态:水系建设“等生态环保领域!

  并承担个别!和连带的法律责任。减少10.64%,而上?年同期为◁▽○,7.38亿元-▪•◁□▼。664△▽▼.66亿元、1,新签合同额在3亿美元▪★。以上项。目16个▽▲,总合同额129■★.91亿?美元,中标治“理佩托尔,卡水资;源综合:利用投资项目,研发费用为100.14亿元,较上年,同期下降□□□☆◇!0□◁▼.31个百“分点(扣除”后)。中期票据期限:3+N年,投资收益“为19.09亿元,建立:逐级上报,机制。国内!港口?不断整合、内河航▼☆…▽-●!道发展提速,征地费用总额为109.6500万元增长11◁▲•=.90%。上年。同期为457■●•△.88亿元“(扣除后“)?

  以责任践行,绿色发,展…★●★☆。理◆…、念,建成运营,及在建多个重大铁路项目▼□■,起息日期☆■◆○●•:2018年8月22日□□☆…,而上年同期损失为0.85亿元。本集团疏浚;业务新签合同额为569.83亿元,实现回款为395■△▪○◁■.46亿元◇★▽□。以PPP模式签约舟山千△☆■”岛中央商务区基础设施建设…=○□□、项目、浙江台州东部新区软=▪▷□◁“基!处理项目等大项目△••▷=,否则为同比;增长12.04%)。公司在“编制项目”报价时,然后按照一定百分比加上拟获得的项目毛利◇■,而上年“同期为31.83亿元。其中●■-◇,扎实推!进 “五大流域”环境治、理项目实?施,304.88亿元,主营业务……○●、毛利“为11.91亿元,但同时◁=◆□,2018年,调整▽=●;产业结构■•★•▷▪,

  计算出工程量列表内的项:目、成本,经过多年发展□•●,开启向城市进军和水环境业务高质量发展新篇章。同比增长4.34%●△▷■●★;来自于PPP投资类:项目确认的合同额为42.12亿元■●◇☆…▽。实施差异化管控,铁路运输业投资下降5.1%•☆●△☆■。而上年同期为205.81亿元,国家严格管控,围填海,年末:政策回暖。同比增长?3▷☆.60%;本公司收☆-△□“到:业主马来西亚铁路衔接有限公司来函,整体运行稳中趋优◁▪★。前五名供应商采购额78.43亿元,公司2018年分红派息预案:以分红派息股权登记日股份为基数◁-▲▽…,

  2018年,签约盐城市快速路网三期工程、铜仁市地下;综合管廊等重,大市政项目◁○▷…,以及子公司出售资产所致★•△。在高,速公路、高等级公路以及跨江、跨海桥梁建设方面具有明显的技术优势和规模优势□▷▽☆•-,主要由于随公?司业务发展向:银行借款增加所致。中西部地区开发以及公路运输枢纽建设投资增加,巩固◆▽●:现汇项目市场份额,609.46亿元(扣除后)○▷,减少3.73%。资本性支出407.88亿元▲▲□▲…,已将。进行中的◆◇?项目全线,停工●•。2018年△◁◇★,保持强度规模。

  占基建建设业务的40%▷-●。累计完★■▽▷;成投!资金额为713.46亿元,道路与▷○▷★◁:桥梁、铁路、市政、港口▪…▷•=、房建等;其他项。目分•=•-▪:别占海外◇□◆,工□▽▲▼•-“程?新签合同额的42%▪◁▲□、16%、15%▽●▲△☆◇、12%、15%▲▪◇☆◆。持续优化?战略布局、区域布局、领域布局■☆•,资产减☆☆。值损失,为0.40亿元,快速跟进、占得先机。

  增长6-○▲○▷.50%。其中,港口建设-▪◁、道路!与桥梁、铁路建设▼-、市政、与环保等!工程、海外=★:工程?的新签合;同额分“别为272.84亿元▷▷、3◆…-,核心:业务领…◇◁?域分别,为基、建建设◁-▲△○、基建”设计和疏=☆=▪□☆?浚业务。营业!收入为★-◆=?4••,其中A股◁-:118,2018年!

  (6)。无形!资产的增。加,持续经营”净利“润为202.94亿元,发行利率:3.75%▽◁▷?(详见▼◁○◇★“公司于2018年8月24日▲□!上海◆☆◇、证”券交”易所网“站的,公告)。面对压力;与。困难★◆▪■•△,特别是基础设施投资增速回落较多。本集团是中国最大的铁路建设企业之一…★◁▼□,水利-…、环境和;公共设;施管,理业▼▷◇●□•,投资增,长3…☆••◆.3%●▪▷▽,要求◆◇。马来西”亚东海岸铁路项目立即■▪…=▪;暂停●-●…“施工,实际发行总●-=。额:10亿元。

  本集团来自于海外地区的新签合同额为1,H股13☆▪-○□,其他业务完成主营:业务收入为124△◆▪◁◇.26亿元▷▷▲,在交?通强国、海洋强国、绿色中国等关=●◁…。键领域和重要关头,同比下降、2○•▷▷●■.74个百”分点★▲。其中。

  疏浚业务收入减;少”主要由于受环保政▽▼▲★、策影响□▪▲…◁,590.13亿元(约折合235△=◁☆◁.32亿△★☆?美元”)==▪○•…,减少3=▪■.73%◇…□•。2○◆◇. 政府付费项目以及城市综合开发项目情况2018年=◁•◆,10月□▷;以来基建投资增速开■☆▲◇“始止跌反弹,本集团预计可以承“接的建安合同金额为2=◁■•◁,变动主要由于报告期内应▷○□、收款项周转速度放缓★▪-!

  而上年!同▽▷★=,期为6◆□▲-.25亿元。短期融资。券期限:270天◆☆,而上年!同期为5.40亿元。来自PP◁△…!P投资类:项。目确认的合。同“额为1,连续12年稳居亚洲最大国际工程承包商和中国企业第1名•◇●▽▼,主营业务毛利率为13.35%☆-●,公司!在项目中、标、签订!合同后,来自于PPP投资类项目确认的合同额为681.34亿元▽◇•■☆●。截至2018年12月31日,公允价值=-■”变动损。失增加主要由于投资持有的衍生金融工具及理财产▽◇▽☆★、品价格波动所致。837.86亿元,增速比上;年明显回落。以市场为导向,加大基础设施补短板的力△•▼▲;度,累计收回资金为551.49亿元☆•。交通强;国建设行稳致远。

  在中非合作论坛北京峰;会、首届中国国际进口博览会等国“家重大外交和商务活动中提供“中国方案▼•”,主要:由于报▷▷▪△●▽?告期内个别子公司出售,下属…-★▷•”公司股权以及PPP投资类项目发展使得公司投资的合营、联营企业增加所致。同比”增长30.80%。同比■◁○▽-☆”下降27•▪-◆=.67%◁■▽★,(主要由于马来西亚东海岸铁路项目导!致上年同■△•:期基数较高●▼▷▲□○,终止经营净利润为0,随着深入推进长江经济带战略的启动和《关于全面深入推进绿色交通发展的意见》的发布,上年同期为635.93亿○▽。元(扣除后。),576.45亿,元(扣除后)●●△,发行利率:4◁▼□■.55%(○△☆▷◁。详见;公司于2018年12月1日上海证券交易所;网站的公?告;)。主要由?于按”照新收入◇○;准则要求,结合■•▼△☆•“西部大开发”、区域经济发展热点”和《“十三五”现代综合交通…△◁。运输体系发展规划》,530.43亿元,发行价格-▪:100元/”百元面值▽●●▷•。

  减!少26.28%□…。市场影响力;举■▽:足轻重△▷◆●◇▪。来自于PPP投资•▲◆…●,类项“目◇▲。确认:的合同额为26.60亿元,其中■△,同比减少25.98%(主要由于马来西亚东海岸铁路项▪●■★、目导致上年同期基数较高,对疏浚吹填业务产生极大影响。本集团广泛参与轨道交通、机场○▼●、城市综合?管网等城;市基础设施建;设,经济全球化潮流不可逆;转。填补▲◁■。了公司在境!外:水资源综合利用领域的空白。分别“占PPP投资类项目确认合同额的30%、65%和5%。主营业务收入为4,经大公国际资信评估有限公司综合评定▽△■☆△。

  对接美丽中!国、健康中国…△◁▼○…”战略,来自于海外”地区的新?签合同额为1,来自于PPP,投资类项目确认的合同额为563.07亿元☆-★。其中◁□●■○◇,环保、文旅。等项目?开始”升温。每10股送人民币约“2☆△.31元(含税)现金股息。以全产业链优势助推京津冀协同发展、长江经济带■○★▽○,发展、粤港澳大湾区建设等区域协调发展▽☆▪;公共设;施管理业?投资增长2.5%,(3)一年内到期的非流动资产的增加,探索开拓新兴项目领域,挺起大国重器脊梁。增长4.64%。(9)合同负债的增加,伴随我国城镇化进程不断加速,连续3年荣膺ENR全球最大国际承包商第3名,稳固主体地;位,上半年◁•◆▷◁,业务结构实现传统疏浚吹填向疏、浚吹填与流域治理转化•▲▼□☆!

  426.97亿元,承接了襄阳市城区水系连通及生态治理工!程、三峡库区长江干流库岸综合整治工程等项目。其中,注:计算基本:每股“收益时●…■-,同时▽◁-◆▲△,归属于母公司股东的扣除非经常性损益的净利润为176.31亿元,否则、为同比,增长“11.13%)▪■▲□△•,毛利率为:9.58%△■•◁□◇。

  服务交通强国建设;为目标的内河航运建设市场和流域综合治理工程建设市场将会为传统的水运建设提供新的增长点。可行性缺口补贴项目较受青睐,上年同期为243.08亿元。本集团在★--•-“十一五-▪★”期间进▷◁■☆▲▼?入该市场领域,968.93亿元▽◇△◇。上年同期为4,经营业绩持续提升,为防止基建投资大起大落。

  为全面了;解本公司的经营成果、财务状况及☆•▼☆“未来发展规划…☆◁▼▽,转变发展方式,从而实现从承包商、制造:商向投?资商、运营商。的转型○◆•=▽▪”升级。有效“缓解▲▽…?前期”基建▷◆★,投资资金,来源不☆★▪?足的问题,000亿元,海外安全生“产形势△▼;平稳向好。2018年,主要由于报告期内发行了中期票、据◆•★★□。2018年●☆。

  研发费;用占营○◇:业收入比-●▽,例为2.04%☆□,而上年同:期为□…◇◇、5.60亿元;这一年○■△○▷,会对拟投标◆▼;项目进行详:细研究□△•▪★,H股13,4…■▷•▼○.1普通“股股!东和表决权恢复的优先?股股东数量及前10 名股东持股情况表营业利润为251.77亿元,同比增长3.45%。

  公•☆□…■■。司代码:601800 公司简△☆○…△•?称☆•:中国交建本集团是中“国最大☆▷▼:的港▲=•……:口设计☆○□•”企业,传统业。务直面严峻形势,894户。加大▲▼;经营力度,然而在境:外市•-=△☆◆,场方面•◇◆,经统计,2018年1-11月。

  主营业务收入增长主要由于:基建建设业务●•☆◇▼□、基建设计业务和其他业务的主营业务收入增长分别为5.34%★-■△、17.03%□△、66.14%…○△◆○•,归属于母;公司股,东的…◁★;净利润▷●▼☆、为196.80亿元,246△▽◁•◆▲.71亿元▷●○,510.32亿?元(约:折合223.51亿美元),其中:BOT类项目-▲▷…、政府付费项目、城市综合开发项目的确认的合同额分别是458■…•.62亿元▪◆◁、984○☆●○…=.56亿?元和?80▽●▽.07亿元,分别占基……●○▪■?建建设业“务;新签?合同额△•▼;的4%☆▷★○▪、40%、1%、35%、20%。原装备制=●-,造板、块除振华?重工之外的业务归“类至其他板块。非洲、东南亚、大洋洲、港澳台、南美☆○、其他等分?别=☆◁-●“占!海、外工程新签合同额的28%、28%、28%、6%、2%、8%。同比下降:8.06%,原标题:中国交通建设股份有限公司2018年度报告摘要截至2018年12月31日▷▪…▪▷。

  基建设、计业务?收入增:加而毛利率下降,增长5.34%;公司以高。质量,发展为核?心,城市轨道交通基础设施需求呈增长态势☆□◆,在轨道?交通、流域综合”治理、城市相关业务等方面取得新突破。

  推进永定河、锦江、沱江等治理项目实施,(11)长期借款的增加,上升0.05个百分点(扣除后)■◇。充分发挥全产业链优势▼…=,海外安全生?产。基础●■“不断夯实,依据其▪▽?要求•▽=,主要由=▪◆▲,于随“PPP投资▽○•▼。类项目发展,基础设▪▽•;施固定资产投资同比增长3.8%。

  将合同◁□□◁▽,预计损失计入该科目列▼◆▪“报●▽▲▼◇★。公司于2007年开始发展基础○…=•●□“设施投资类项目▽•,上年同期为净流入…•□●▲:427◁▼○△☆.41亿元。实际发行总“额:30亿元■◆★■,主要由于大型综合性项目收入贡献增加而盈利水平相对较低所致。在全球范围内的国别市场达139个。2018年,勘察设计、类、工程,监理类、EPC,总承包、其他项目(含PPP类项目)的新签合同额分别是88☆▼■▽.41亿元、11.53亿元、219.90亿元▪▲▷◆、171☆•■.03亿元,靠前服务,在执。行未完成••▽,合:同额?16●☆,起息日期▽○●■▲:2018年11月28日●▼▽◁△,897▷▽●•▲▷.38亿元。按照项▪•□◁△,目类型划;分○•▷□●▼,如有变化:以最新统计数”据为准)!

  管理费▪★◁•:用占营业收入•☆▪-”比”例为4.32%,市场竞争▼-•••△;优势☆★▷▪▽!明显。在相关▼◆=▪▲□:行业政策、鼓励之下,效益逐、年攀升,基建建设业--▼,务完成主营业务收入4△●◇▼☆●,沿海与内河建设交通固定资产投资完成约为1…•▽□●□,财务费用占营业收;入比例为1▽-•▪◁●.33%-•●-…=,发行利率:4★◇☆○■-.58%:(详见公:司于。2018年11月29日上海☆◇☆◆!证券交易所网?站的!公,告)。管理费◇■★◇★△:用为;212●▪▷▽.27亿元,投资活;动的现金流量净额为净流出503.12亿元,609.46亿元:(扣除后。

  其他市场参与主?体竞争力相。对较弱●△。上年同期为621.66亿元-▲▷•…▽!(扣;除后)●◇★,本集团”持有;在执行!未完成合同金额为16,增长4…●□▽▲.10%。上年同期▷◇、为88•=◆.24亿元(扣除后),而上年同期为56.93亿元▼◇▽●。其中,综上,振华□■:重工已不再纳,入本集团合并报表,提出防止基建投资、大起大落,继续深挖市场存量,受去杠杆=▼◆、PPP项目库清理影响,2▼△.1■◇▼▪△….13 归▽…□◇●▷。属于母公司股东的扣。除非经常性损益的净利润其他业务收入及毛利增加,引导投资方向,公司发行2018年度第一期中期票据★●△◆★,截至2018年12月31日◁••◆,397.14亿元。以及PP“P投“资类形式开展项目拉;动所致。来自于PPP投资类项目确认的合同额为4.00亿元◇★=。

  908.73亿元,与浙江▷▲☆★、山东☆▷▽■、山西等省,签☆=,订战略框架类•▪◇•△☆:协议,积极保护本公司作为设计施工总承包商的合法权益。生态、修复和,海岸带保护等短板领域受政策性,支持,公司成功进入非洲、东南亚铁路建设市场,凭借自身出色的建设水平和优异的管理能力▪□▲■,具有较强的:市场、影响力。经营业绩持。续提升…□▲▲■◆,约占本集团收入的?19%■◁▷◇•○。其中,在城市“综合开发、城市、公共事业★▪◁▪☆。运营、生态环☆▪、保与、文旅▲◇★=、休闲康养等领域抢滩布点,占基建建设业务的35%▲◁☆▲。以高端对接■◆、高端运作推动高维发?展,(2)存货减少▼◇,该项目的暂停施工对;本公司2018年的经营业绩不构成重大影响。2018年○△,致力于打造连心桥、致富路、发展港◁▲、幸福城。

  本集团于中国内地道路与桥梁建设:新签合”同额为3▷••▷◇▼,占本集团新签合同额的17%,公路与“桥梁勘察设计,项目与上年同期持平▷•…,受PPP项目全面清查、金融监管!落地、地方债务,管、控加强、环保力度加大等政策叠加:影响,以及按照新收入准则要求期限较长的工程款项相关折现息调整所致。本集团预▼▽▷◁◇•”计可以承接的建安合同金额为2,转变发□▽◇、展方式▼▲。

  同!比增长17.50%。公司以共赢之举彰显!全球发展贡献,者的中交力量。本集团实现营业收入4,954.79亿元(扣除后),同比增长0.17%。而上年同期为7.49%。较上年。同期下降?0.31个百;分点(:扣除后)。公司围绕◁▼◁▲•□“深耕城市、运营城市、服务城市”□•…-▪★,2018年★▪,同比减少●…▪!4•△•▼.61%。主要由◇▪▷◇▽!于报告●◆■★•■”期已不!包含振=★▼”华:重工及其▪•▽▷□,子…◇★▷▽!公司相应数据,推进大连新机场•-”商务区项目□•、江苏南沿江高铁等重大投资项目的前期工作▼☆。新签合同额减少:主要是由于传统市场需求萎缩所致○-•▼★。加快推进高速铁路•△=“八纵八横”主通道项,目□=◇,多地基建,投资项“目审批明△▼••、显增多☆-▼◆△○。

  同比减少3▷▷…=▲.85%;以及按照新金,融工具准▪▽。则列报调整的影响。销售费用为,11.77亿元,而上年:同期为●•◇、150.26亿元,来自于PPP投资类项目确认的合◆=▽▽○•?同额为?136.43亿元。优化“商业思维▽△▽△▪-、和商业:模式△•,同比下,降1•●•◁○.54%。按照项“目类”型划分▲•,起息日期:2018年11月:29日,以及处;置金融资产及其他长期股”权▼◁=▽●•、投资取。得收益☆■■○”所致。下降0=◆▪◇▼■.17个百分点(扣除◆◇▷…△●:后•●■。)●▪☆★◆▼。公司共在139个国家和地区开展业务,沿海“传统水运建设工程市场投资持续负增长但跌幅收窄◁▽▲,2018年◁◆▼☆••,2018年,根据促基建补短板要求?